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在网上购买彩票是否涉嫌犯罪:

2018-10-21 03:10 来源:中国涪陵网

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  与滴滴成立合资公司展开出行领域的深度合作日前,车和家与滴滴出行达成战略合作,双方将在打造共享出行场景专属的智能电动车产品、智能化车队的运营及服务、自动驾驶的规模化应用等方面展开深度合作,共同探索未来出行。”在50岁,选择投身做战略,赵福全希望能为中国汽车产业指引一条正确的方向,在他看来,如果再误判一次,自主品牌就没有任何机会了。

具体费用根据车型不同以到店核算为准。同时个人认为,如果一定要有科技配置以令新车在入门级家轿的横比中占据优势,那么该车型上的自动空调配置倒不如换成倒车影像,毕竟对于这一级别车型来说行驶安全方面要比舒适性表现显得更为重要。

  至于国产以后,也许A200车型的低配版本配备扭力梁的可能性还是比较大,这点在对后独立悬架有较高要求的国内可能会引发不少的口水战。如果您并不在意所谓的品牌,那么吉利帝豪GL无疑是更好的选择。

  另外,明年云度计划在智能驾驶方面取得突破。内饰方面,帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计,其中控台拥有吉利最新的家族式拱桥弧线,整体设计具有很强的辨识度。

而为了更加适应国内市场的需求,国产的全新逍客在细节上与欧版车型也有着区别,比如最明显的就是后悬挂保留了原有的多连杆结构,而欧版的则改为半独立后悬挂,细节上的不同就是为了让全新逍客可以更好地服务于国内车主,继续传承着老一辈积攒下来的好口碑。

  我个人认为,首先是在于它的电动化。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。”相比技术的提升,品牌力的打造也尤为重要。

  那今天这车从一定角度讲,还真可以加入备选考虑一下广汽X-L。

  中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。如果不想太麻烦,也不想提车等待较长时间(选装配置车型往往没有现车),在我国现行市场规律下,参照厂家给出的车型购买也行,但不一定能完全满足每个消费者的需求。

  至此,升涡轮增压发动机版本的几台车就介绍完毕了。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。

  常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤,费用在质保期内免费。为了达到极致的轻量化,车身以及底盘都采用了碳纤维作为主要材质,搭配钛合金悬挂系统可以给驾驶者带来更富有乐趣与挑战性的驾驶感受。

  

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“十一”黄金周在线旅游平台频遭投诉退款难

专为共享出行定制的电动车产品将启用全新设计语言和车辆形态,独特的座舱布局和设计使它更适用于共享出行。

2018-10-2109:49  来源:经济参考报
 
原标题:“十一”黄金周在线旅游平台频遭投诉退款难

  原标题:“十一”黄金周在线旅游平台频遭投诉退款难

  货不对板退款难、退票手续费高达80%、默认“捆绑”搭售依然存在……刚刚过去的“十一”黄金周期间,不少消费者对部分在线旅游平台(OTA)频频“吐槽”在网上引起热议。业内人士认为,“离谱”退改签费甚至拒绝退款等行为涉嫌霸王条款,有损消费者合法权益,消费者有理由维权。

  浙江的田先生在9月26日晚于飞猪平台上预订了咸阳凯尔圣花园酒店10月4日-8日的房间,支付完456元费用后,由于临时改变行程,27日晚选择了退款,但平台仅给予退款91.2元,收取高达80%手续费。

  田先生说,我咨询酒店后却被告知并没有收到我的预订信息,也就是说飞猪在我预订房间成功后并没有第一时间帮我与酒店联系,在这种情况下居然收取80%的手续费。和飞猪平台沟通后,对方表示这是他们的规定,每个订单生成时都有退款提示,“我任何服务都没享受到,还收取这么高的手续费,合理吗?”

  记者在网上检索发现,有不少消费者在论坛贴吧吐槽OTA平台退款问题,手续费收取标准不一,有些甚至是全额不退。记者联系了飞猪平台,客服表示,由于每个订单是有不同的代理商,所以每个订单的退款规则都不同,有些订单手续费是会收取80%,但平台没有办法统一规定。

  据电子商务研究中心旗下“电子商务消费纠纷调解平台”用户投诉案例库显示,艺龙、飞猪、发现旅行、侠侣亲子游等平台存在拒不退款等问题;马蜂窝、同程旅游等平台的机票高额退票费问题突出,酒店订房等服务也存在高额退票费问题。

  电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣说,根据投诉的案例来看,消费者购买在线旅游产品,因临时突发情况或到店后不满意,认为产品宣传明显不符,涉嫌虚假宣传要求退款,多数平台都拒绝退款。

  事实上,我国《消费者权益保护法》第二十五条对网络交易7日内可无理由退货的例外情况作了列举,并设置了兜底条款。除消费者定做的、鲜活易腐的、在线下载或拆封的数字化商品等之外,消费者有权自收到商品之日起7日内退货,且无须说明理由。

  今年7月16日,民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》,明确提出航空公司要设置阶梯退改签费率制度,严禁OTA平台在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。

  “票品一概地‘不得无理由退票’是不可取的霸王条款。”蒙慧欣说,实际上商家可效仿机票、火车票等设置梯度退票费率,对于不影响商家再次销售的情形下,甚至也完全做到7天无理由退款。

  业内人士表示,高退票费违背公平交易的原则,损害了乘客的合法权益。高额退改签费用以及特价机票不退不换的条款应认定为无效。

  “对于包括在线旅游平台在内的生活服务电商平台而言,不仅需要明确规范、坚守底线,更应该专注于产品与用户服务质量的提升,从产品经营、服务保障、防范风险等多个方面提升综合实力,这样才能在瞬息万变的行业大潮中站得稳、行得远。”电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾说。

(责编:刘珺、汤龙)
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